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"Dix minutes, c’est rien" / Juan Sebastian Carbonell in NRT, La Nouvelle Revue du Travail / journals.openedition.org, n° 12 (2018)  

Public ISBD [article]  inNRT, La Nouvelle Revue du Travail / journals.openedition.org > n° 12 (2018) . - mis en ligne le 01 mai 2018 Titre : "Dix minutes, c’est rien" : L’introduction d’un dispositif de rallongement horaire à Peugeot-Mulhouse Type de document : document électronique Auteurs : Juan Sebastian Carbonell Année de publication : 2018 Article en page(s) : mis en ligne le 01 mai 2018 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Travail:Relations de travail:Conflit du travail Mots-clés : AUTOMOBILINDUSTRIE  AUTOMOBILE INDUSTRY  INDUSTRIA DEL AUTOMOTRIZ  INDUSTRIE AUTOMOBILE  ARBEITSZEIT  WORKING TIME  TIEMPO DE TRABAJO  TEMPS DE TRAVAIL  PSA PEUGEOT CITROEN  ARBEITER  WORKER  OBRERO  OUVRIER  PERSONALPLANUNG  MANPOWER MANAGEMENT  GESTION DE LA MANO DE OBRA  GESTION DE L'EMPLOI  TARIFKONFLIKT  LABOUR CONFLICT  CONFLICTO LABORAL  FRANKREICH  FRANCIA  PRASENZZEIT  SCHEDULE OF WORKING HOURS  HORARIO LABORAL  HORAIRE DE TRAVAIL  FLEXIBLE ARBEITSZEIT  FLEXITIME  HORARIO VARIABLE  HORAIRE VARIABLE Résumé : Un des principaux objectifs des nouveaux plans de compétitivité de l’industrie automobile française mis en place depuis le début de la crise économique est de modifier les exigences de temps de travail et de disponibilité temporelle de la main-d’œuvre, afin de répondre aux demandes d’un marché en crise. À partir de l’exemple de l’usine PSA-Mulhouse, nous verrons comment l’introduction d’un dispositif de « rattrapage » du temps de travail, appelé overtime, implique une modification du temps hors travail des ouvriers, de même qu’une modification des attitudes ouvrières à l’égard de la prévisibilité et de la disponibilité. On verra également que ce dispositif aura des conséquences sur la conflictualité au travail, puisqu’il constituera un nouvel enjeu de luttes au sein des ateliers. En ligne : http://journals.openedition.org/nrt/3597 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=225736 [article] "Dix minutes, c’est rien" : L’introduction d’un dispositif de rallongement horaire à Peugeot-Mulhouse [document électronique] / Juan Sebastian Carbonell . - 2018 . - mis en ligne le 01 mai 2018. Langues : Français (fre) in NRT, La Nouvelle Revue du Travail / journals.openedition.org > n° 12 (2018) . - mis en ligne le 01 mai 2018 Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Travail:Relations de travail:Conflit du travail Mots-clés : AUTOMOBILINDUSTRIE  AUTOMOBILE INDUSTRY  INDUSTRIA DEL AUTOMOTRIZ  INDUSTRIE AUTOMOBILE  ARBEITSZEIT  WORKING TIME  TIEMPO DE TRABAJO  TEMPS DE TRAVAIL  PSA PEUGEOT CITROEN  ARBEITER  WORKER  OBRERO  OUVRIER  PERSONALPLANUNG  MANPOWER MANAGEMENT  GESTION DE LA MANO DE OBRA  GESTION DE L'EMPLOI  TARIFKONFLIKT  LABOUR CONFLICT  CONFLICTO LABORAL  FRANKREICH  FRANCIA  PRASENZZEIT  SCHEDULE OF WORKING HOURS  HORARIO LABORAL  HORAIRE DE TRAVAIL  FLEXIBLE ARBEITSZEIT  FLEXITIME  HORARIO VARIABLE  HORAIRE VARIABLE Résumé : Un des principaux objectifs des nouveaux plans de compétitivité de l’industrie automobile française mis en place depuis le début de la crise économique est de modifier les exigences de temps de travail et de disponibilité temporelle de la main-d’œuvre, afin de répondre aux demandes d’un marché en crise. À partir de l’exemple de l’usine PSA-Mulhouse, nous verrons comment l’introduction d’un dispositif de « rattrapage » du temps de travail, appelé overtime, implique une modification du temps hors travail des ouvriers, de même qu’une modification des attitudes ouvrières à l’égard de la prévisibilité et de la disponibilité. On verra également que ce dispositif aura des conséquences sur la conflictualité au travail, puisqu’il constituera un nouvel enjeu de luttes au sein des ateliers. En ligne : http://journals.openedition.org/nrt/3597 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=225736

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