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Appel à la créativité des agents pour « sortir des rails » : la SNCF au milieu des voies / Justine Arnoud in Annales des mines : Gérer et comprendre / BU de Droit et Cairn.info, n° 140 (2020/2)  

Public ISBD Aucun avis sur cette notice. [article]  inAnnales des mines : Gérer et comprendre / BU de Droit et Cairn.info > n° 140 (2020/2) . - pp. 41-51 Titre : Appel à la créativité des agents pour « sortir des rails » : la SNCF au milieu des voies Type de document : document électronique Auteurs : Justine Arnoud ; Isabelle Vandangeon-Derumez Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp. 41-51 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.10 Psychologie:Cognition:Imagination:Créativité ; S SCIENCES ET TECHNIQUES:Approche scientifique:Travail de recherche:Étude de cas Mots-clés : SNCF  BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  BERUF IM BEREICH TRANSPORT  OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING  OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION  METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION  UNTERNEHMENSPOLITIK  ENTERPRISE POLICY  POLITICA DE EMPRESA  POLITIQUE D'ENTREPRISE  KREATIVITAT  CREATIVITY  CREATIVIDAD  INNOVATION  INNOVATION  INNOVACION  INNOVATION  LANGSSCHNITTERHEBUNG  LONGITUDINAL SURVEY  ENCUESTA LONGITUDINAL  ENQUETE LONGITUDINALE  FALLSTUDIE  CASE STUDY  ESTUDIO DE CASOS  NORMANDIE  NORMANDY  NORMANDIA  NORMANDIE  FRANKREICH  FRANCIA Résumé : Nous proposons d’analyser dans cet article la manière dont la SNCF a mis en place des initiatives visant à faire appel à la créativité des agents pour se renouveler et faire face à l’ouverture à la concurrence. Afin d’explorer ces initiatives, nous avons privilégié une approche pragmatiste de la créativité, centrée sur la créativité située et associée à la possibilité d’enquêter ensemble lorsqu’un doute s’installe dans les situations de travail. Cet éclairage original s’est révélé utile pour comprendre l’évolution des initiatives mises en place à la SNCF au sein de la région Normandie et étudiées dans le cadre d’une étude longitudinale. À deux reprises, les agents ont eu le sentiment de vivre une expérience créative collective qui s’est avérée être proche d’une dynamique d’enquête. L’analyse fine de cette dynamique permet de mieux comprendre comment celle-ci a pu se produire au sein d’une entreprise réputée être une grande bureaucratie professionnelle, tout en soulignant les limites et le retour rapide des approches rationnelle et normative de l’agir humain, peu propices au développement de la créativité. Nous discutons cette expérience de créativité inattendue et les enjeux et difficultés d’une compréhension renouvelée de la créativité au sein des organisations. En ligne : https://doi.org/10.3917/geco1.140.0041 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=248468 [article] Appel à la créativité des agents pour « sortir des rails » : la SNCF au milieu des voies [document électronique] / Justine Arnoud ; Isabelle Vandangeon-Derumez . - 2020 . - pp. 41-51. Langues : Français (fre) in Annales des mines : Gérer et comprendre / BU de Droit et Cairn.info > n° 140 (2020/2) . - pp. 41-51 Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.10 Psychologie:Cognition:Imagination:Créativité ; S SCIENCES ET TECHNIQUES:Approche scientifique:Travail de recherche:Étude de cas Mots-clés : SNCF  BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  BERUF IM BEREICH TRANSPORT  OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING  OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION  METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION  UNTERNEHMENSPOLITIK  ENTERPRISE POLICY  POLITICA DE EMPRESA  POLITIQUE D'ENTREPRISE  KREATIVITAT  CREATIVITY  CREATIVIDAD  INNOVATION  INNOVATION  INNOVACION  INNOVATION  LANGSSCHNITTERHEBUNG  LONGITUDINAL SURVEY  ENCUESTA LONGITUDINAL  ENQUETE LONGITUDINALE  FALLSTUDIE  CASE STUDY  ESTUDIO DE CASOS  NORMANDIE  NORMANDY  NORMANDIA  NORMANDIE  FRANKREICH  FRANCIA Résumé : Nous proposons d’analyser dans cet article la manière dont la SNCF a mis en place des initiatives visant à faire appel à la créativité des agents pour se renouveler et faire face à l’ouverture à la concurrence. Afin d’explorer ces initiatives, nous avons privilégié une approche pragmatiste de la créativité, centrée sur la créativité située et associée à la possibilité d’enquêter ensemble lorsqu’un doute s’installe dans les situations de travail. Cet éclairage original s’est révélé utile pour comprendre l’évolution des initiatives mises en place à la SNCF au sein de la région Normandie et étudiées dans le cadre d’une étude longitudinale. À deux reprises, les agents ont eu le sentiment de vivre une expérience créative collective qui s’est avérée être proche d’une dynamique d’enquête. L’analyse fine de cette dynamique permet de mieux comprendre comment celle-ci a pu se produire au sein d’une entreprise réputée être une grande bureaucratie professionnelle, tout en soulignant les limites et le retour rapide des approches rationnelle et normative de l’agir humain, peu propices au développement de la créativité. Nous discutons cette expérience de créativité inattendue et les enjeux et difficultés d’une compréhension renouvelée de la créativité au sein des organisations. En ligne : https://doi.org/10.3917/geco1.140.0041 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=248468

Changer les têtes plutôt que les mentalités ? La « modernisation » de la SNCF par l’ouverture de son marché du travail d’encadrement / Alex Alber in Sociétés contemporaines : revue de sciences sociales pluridisciplinaire / Cairn.info, n° 97 (2015/1)  

Public ISBD Aucun avis sur cette notice. [article]  inSociétés contemporaines : revue de sciences sociales pluridisciplinaire / Cairn.info > n° 97 (2015/1) . - pp. 49-77 Titre : Changer les têtes plutôt que les mentalités ? La « modernisation » de la SNCF par l’ouverture de son marché du travail d’encadrement Type de document : document électronique Auteurs : Alex Alber (1978-...) Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp. 49-77 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Administration et gestion:Entreprise:Entreprise publique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Développement de carrière:Mobilité professionnelle ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Personnel:Cadre ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire Mots-clés : UNTERNEHMENSMODERNISIERUNG  BUSINESS MODERNISATION  MODERNIZACION DE EMPRESA  MODERNISATION D'ENTREPRISE  OFFENTLICHES UNTERNEHMEN  PUBLIC SECTOR COMPANY  EMPRESA PÚBLICA  SNCF  BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  BERUF IM BEREICH TRANSPORT  OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING  OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION  METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION  FUHRUNGSKRAFT  MANAGERIAL EMPLOYEE  MANDO MEDIO Y SUPERIOR  UNTERNEHMENSPOLITIK  ENTERPRISE POLICY  POLITICA DE EMPRESA  POLITIQUE D'ENTREPRISE  UNTERNEHMENSUMSTRUKTURIERUNG  BUSINESS RE-ENGINEERING  REESTRUCTURACION DE EMPRESA  RESTRUCTURATION D'ENTREPRISE  UMSTRUKTURIERUNG  ORGANIZATIONAL CHANGE  CAMBIO ORGANIZACIONAL  CHANGEMENT ORGANISATIONNEL  PERSONALPOLITIK  HR MANAGEMENT PRACTICE  PRACTICA DE GESTION DE LOS RECURSOS HUMANOS  PRATIQUE DE GRH  VORAUSPLANUNG  FORWARD-LOOKING OF JOB MANAGEMENT  GESTION PREVENTIVA  GESTION PREVISIONNELLE  UNTERNEHMENSKULTUR  CORPORATE CULTURE  CULTURA DE EMPRESA  CULTURE D'ENTREPRISE  BERUF IN DER UNTERNEHMENSFUHRUNG  OCCUPATION IN SENIOR MANAGEMENT  OFICIO DE LA DIRECCION GENERAL  METIER DE LA DIRECTION GENERALE  BEFORDERUNG  PROMOTION  PROMOCION  BESCHAFTIGUNGSZIEL  PERCEPTION OF WORK  REPRESENTACION DEL TRABAJO  REPRESENTATION DU TRAVAIL  BERUFLICHE MOBILITAT  OCCUPATIONAL MOBILITY  MOBILIDAD PROFESIONAL  FRANKREICH  FRANCIA Résumé : En s’appuyant sur des données quantitatives et qualitatives au sujet des cadres de la SNCF, l’article se penche sur les évolutions récentes de l’entreprise publique. La première partie illustre les lignes de fracture idéologiques existant au sein d’un encadrement majoritairement vieillissant et issu de la promotion interne. La « modernisation » n’est pas, loin s’en faut, consensuelle dans l’entreprise. L’analyse se centre ensuite sur une population clé : les bénéficiaires du « parcours jeunes cadres », qui sont recrutés sur diplôme, et dont les représentations et les pratiques sont majoritairement en phase avec le virage commercial et managérial de l’entreprise. Initialement peu attachés à l’histoire de l’entreprise, préférant pour la plupart s’investir dans le management plutôt qu’accroître leur expertise technique et globalement moins contestataires que les cadres promus, ces jeunes cadres incarnent un changement assez marqué au sein de l’entreprise. La troisième partie cherche à faire le lien entre l’investissement des jeunes cadres dans le changement gestionnaire et l’accélération tendancielle de leur carrière. Cela permet de montrer en quoi la diffusion de logiques managériales au sein d’un marché interne concourt à le fragiliser, voire à remettre totalement en cause ses logiques fondatrices. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-societes-contemporaines-2015-1-page-49.htm Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=177761 [article] Changer les têtes plutôt que les mentalités ? La « modernisation » de la SNCF par l’ouverture de son marché du travail d’encadrement [document électronique] / Alex Alber (1978-...) . - 2015 . - pp. 49-77. Langues : Français (fre) in Sociétés contemporaines : revue de sciences sociales pluridisciplinaire / Cairn.info > n° 97 (2015/1) . - pp. 49-77 Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Administration et gestion:Entreprise:Entreprise publique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Développement de carrière:Mobilité professionnelle ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Personnel:Cadre ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire Mots-clés : UNTERNEHMENSMODERNISIERUNG  BUSINESS MODERNISATION  MODERNIZACION DE EMPRESA  MODERNISATION D'ENTREPRISE  OFFENTLICHES UNTERNEHMEN  PUBLIC SECTOR COMPANY  EMPRESA PÚBLICA  SNCF  BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  BERUF IM BEREICH TRANSPORT  OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING  OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION  METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION  FUHRUNGSKRAFT  MANAGERIAL EMPLOYEE  MANDO MEDIO Y SUPERIOR  UNTERNEHMENSPOLITIK  ENTERPRISE POLICY  POLITICA DE EMPRESA  POLITIQUE D'ENTREPRISE  UNTERNEHMENSUMSTRUKTURIERUNG  BUSINESS RE-ENGINEERING  REESTRUCTURACION DE EMPRESA  RESTRUCTURATION D'ENTREPRISE  UMSTRUKTURIERUNG  ORGANIZATIONAL CHANGE  CAMBIO ORGANIZACIONAL  CHANGEMENT ORGANISATIONNEL  PERSONALPOLITIK  HR MANAGEMENT PRACTICE  PRACTICA DE GESTION DE LOS RECURSOS HUMANOS  PRATIQUE DE GRH  VORAUSPLANUNG  FORWARD-LOOKING OF JOB MANAGEMENT  GESTION PREVENTIVA  GESTION PREVISIONNELLE  UNTERNEHMENSKULTUR  CORPORATE CULTURE  CULTURA DE EMPRESA  CULTURE D'ENTREPRISE  BERUF IN DER UNTERNEHMENSFUHRUNG  OCCUPATION IN SENIOR MANAGEMENT  OFICIO DE LA DIRECCION GENERAL  METIER DE LA DIRECTION GENERALE  BEFORDERUNG  PROMOTION  PROMOCION  BESCHAFTIGUNGSZIEL  PERCEPTION OF WORK  REPRESENTACION DEL TRABAJO  REPRESENTATION DU TRAVAIL  BERUFLICHE MOBILITAT  OCCUPATIONAL MOBILITY  MOBILIDAD PROFESIONAL  FRANKREICH  FRANCIA Résumé : En s’appuyant sur des données quantitatives et qualitatives au sujet des cadres de la SNCF, l’article se penche sur les évolutions récentes de l’entreprise publique. La première partie illustre les lignes de fracture idéologiques existant au sein d’un encadrement majoritairement vieillissant et issu de la promotion interne. La « modernisation » n’est pas, loin s’en faut, consensuelle dans l’entreprise. L’analyse se centre ensuite sur une population clé : les bénéficiaires du « parcours jeunes cadres », qui sont recrutés sur diplôme, et dont les représentations et les pratiques sont majoritairement en phase avec le virage commercial et managérial de l’entreprise. Initialement peu attachés à l’histoire de l’entreprise, préférant pour la plupart s’investir dans le management plutôt qu’accroître leur expertise technique et globalement moins contestataires que les cadres promus, ces jeunes cadres incarnent un changement assez marqué au sein de l’entreprise. La troisième partie cherche à faire le lien entre l’investissement des jeunes cadres dans le changement gestionnaire et l’accélération tendancielle de leur carrière. Cela permet de montrer en quoi la diffusion de logiques managériales au sein d’un marché interne concourt à le fragiliser, voire à remettre totalement en cause ses logiques fondatrices. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-societes-contemporaines-2015-1-page-49.htm Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=177761

La concurrence peut-elle sauver les chemins de fer européens ? / Pierre Messulam in Journal de l'école de Paris du management, n° 121 (2016/5)  

Public ISBD Aucun avis sur cette notice. [article]  inJournal de l'école de Paris du management > n° 121 (2016/5) . - pp. 15-22 Titre : La concurrence peut-elle sauver les chemins de fer européens ? Type de document : document électronique Auteurs : Pierre Messulam Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp. 15-22 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Ensembles politiques:Union européenne Use for events after November 1993. Otherwise, use "EEC countries". ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Economie:Science économique:Recherche économique:Modèle économique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE:Systèmes sociaux:Comportement social:Compétition Mots-clés : BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  BRANCHENZUGEHORIGKEIT  SECTOR BASED ECONOMIC ACTIVITY  ACTIVIDAD ECONOMICA SECTORIAL  ACTIVITE ECONOMIQUE SECTORIELLE  STAATSBETEILIGUNG  STATE PARTICIPATION  PARTICIPACION DEL ESTADO  PARTICIPATION DE L'ETAT  IN ZAHLUNGSSCHWIERIGKEITEN GERATENES UNTERNEHMEN  AILING COMPANY  EMPRESA EN DIFICULTADES  ENTREPRISE EN DIFFICULTE  WETTBEWERB  COMPETENCIA  CONCURRENCE  WIRTSCHAFTSMODELL  ECONOMIC MODEL  MODELO ECONOMICO  EUROPA  EUROPA  EUROPAISCHE UNION  EUROPEAN UNION  UNION EUROPEA  INTERNATIONALER VERGLEICH  INTERNATIONAL COMPARISON  COMPARACION INTERNACIONAL  COMPARAISON INTERNATIONALE Résumé : Le mal des chemins de fer européens touche à la nature de ce mode de transport, conçu dès l’origine par l’État autant comme un vecteur de développement industriel que comme un outil de cohésion nationale. Il faut maintenant repenser son rôle et son lien à la Nation. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-le-journal-de-l-ecole-de-paris-du-management-2016-5- [...] Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=249421 [article] La concurrence peut-elle sauver les chemins de fer européens ? [document électronique] / Pierre Messulam . - 2016 . - pp. 15-22. Langues : Français (fre) in Journal de l'école de Paris du management > n° 121 (2016/5) . - pp. 15-22 Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Ensembles politiques:Union européenne Use for events after November 1993. Otherwise, use "EEC countries". ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Economie:Science économique:Recherche économique:Modèle économique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE:Systèmes sociaux:Comportement social:Compétition Mots-clés : BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  BRANCHENZUGEHORIGKEIT  SECTOR BASED ECONOMIC ACTIVITY  ACTIVIDAD ECONOMICA SECTORIAL  ACTIVITE ECONOMIQUE SECTORIELLE  STAATSBETEILIGUNG  STATE PARTICIPATION  PARTICIPACION DEL ESTADO  PARTICIPATION DE L'ETAT  IN ZAHLUNGSSCHWIERIGKEITEN GERATENES UNTERNEHMEN  AILING COMPANY  EMPRESA EN DIFICULTADES  ENTREPRISE EN DIFFICULTE  WETTBEWERB  COMPETENCIA  CONCURRENCE  WIRTSCHAFTSMODELL  ECONOMIC MODEL  MODELO ECONOMICO  EUROPA  EUROPA  EUROPAISCHE UNION  EUROPEAN UNION  UNION EUROPEA  INTERNATIONALER VERGLEICH  INTERNATIONAL COMPARISON  COMPARACION INTERNACIONAL  COMPARAISON INTERNATIONALE Résumé : Le mal des chemins de fer européens touche à la nature de ce mode de transport, conçu dès l’origine par l’État autant comme un vecteur de développement industriel que comme un outil de cohésion nationale. Il faut maintenant repenser son rôle et son lien à la Nation. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-le-journal-de-l-ecole-de-paris-du-management-2016-5- [...] Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=249421

La construction de matériel ferroviaire / Jérôme LAURENT in Insee Première / Insee, n° 1733 (janvier 2019)  

Public ISBD Aucun avis sur cette notice. [article]  inInsee Première / Insee > n° 1733 (janvier 2019) . - 4 p. Titre : La construction de matériel ferroviaire : Un secteur fragile en France en dépit des commandes étrangères Type de document : document électronique Auteurs : Jérôme LAURENT Année de publication : 2019 Article en page(s) : 4 p. Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire Mots-clés : BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  AUSRUSTUNGSGUTERINDUSTRIE  CAPITAL GOODS INDUSTRY  INDUSTRIA DE BIENES DE EQUIPO  INDUSTRIE DE BIEN D'EQUIPEMENT  BRANCHENZUGEHORIGKEIT  SECTOR BASED ECONOMIC ACTIVITY  ACTIVIDAD ECONOMICA SECTORIAL  ACTIVITE ECONOMIQUE SECTORIELLE  FRANKREICH  FRANCIA Résumé : La France est le deuxième constructeur ferroviaire européen, avec 29 entreprises spécialisées dans ce secteur. Toutefois, son chiffre d’affaires reste globalement stable entre 2009 et 2015, alors qu’il progresse dans l’Union européenne. Le dynamisme des exportations permet de compenser la contraction de la demande intérieure. Les emplois sont principalement à vocation industrielle, avec une forte proportion de cadres et ingénieurs et des salaires relativement élevés. En 2015, la moitié des emplois se concentrent dans les zones d’emploi de Valenciennes, Paris et La Rochelle. Malgré une amélioration notable, les performances économiques des entreprises du secteur en France restent inférieures à celles de l’industrie manufacturière ; l’emploi diminue plus rapidement (– 10 % en six ans), surtout les emplois non industriels. (Insee) En ligne : https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/version-html/3703029/ip1733.pdf Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=217529 [article] La construction de matériel ferroviaire : Un secteur fragile en France en dépit des commandes étrangères [document électronique] / Jérôme LAURENT . - 2019 . - 4 p. Langues : Français (fre) in Insee Première / Insee > n° 1733 (janvier 2019) . - 4 p. Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire Mots-clés : BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  AUSRUSTUNGSGUTERINDUSTRIE  CAPITAL GOODS INDUSTRY  INDUSTRIA DE BIENES DE EQUIPO  INDUSTRIE DE BIEN D'EQUIPEMENT  BRANCHENZUGEHORIGKEIT  SECTOR BASED ECONOMIC ACTIVITY  ACTIVIDAD ECONOMICA SECTORIAL  ACTIVITE ECONOMIQUE SECTORIELLE  FRANKREICH  FRANCIA Résumé : La France est le deuxième constructeur ferroviaire européen, avec 29 entreprises spécialisées dans ce secteur. Toutefois, son chiffre d’affaires reste globalement stable entre 2009 et 2015, alors qu’il progresse dans l’Union européenne. Le dynamisme des exportations permet de compenser la contraction de la demande intérieure. Les emplois sont principalement à vocation industrielle, avec une forte proportion de cadres et ingénieurs et des salaires relativement élevés. En 2015, la moitié des emplois se concentrent dans les zones d’emploi de Valenciennes, Paris et La Rochelle. Malgré une amélioration notable, les performances économiques des entreprises du secteur en France restent inférieures à celles de l’industrie manufacturière ; l’emploi diminue plus rapidement (– 10 % en six ans), surtout les emplois non industriels. (Insee) En ligne : https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/version-html/3703029/ip1733.pdf Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=217529

Le développement durable comme objet de transactions / Jean-Louis Genard in SociologieS / journals.openedition.org, mis en ligne le 16 juin 2016 (juin 2016)  

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[article]  inSociologieS / journals.openedition.org > mis en ligne le 16 juin 2016 (juin 2016) Titre : Le développement durable comme objet de transactions : Les politiques urbaines en région bruxelloise Type de document : document électronique Auteurs : Jean-Louis Genard ; Julie Neuwels Année de publication : 2016 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Belgique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Développement économique et social:Développement économique et social:Politique de développement:Stratégie de développement:Développement durable Environmentally sound development, which meets the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs. ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport urbain ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.05 Sciences sociales:Sociologie ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.45 Etablissements humains et utilisation des terres:Développement urbain ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Economic development ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Public policy ; S SCIENCES ET TECHNIQUES:Sciences de l'environnement et ingénierie:Sciences de l'environnement:Écologie Use for the study of relationships between living organisms and their natural environment. Mots-clés : SOZIOLOGIE  SOCIOLOGY  SOCIOLOGIA  UMWELTGERECHTE UND DAUERHAFTE ENTWICKLUNG  SUSTAINABLE DEVELOPMENT  DESARROLLO SUSTENTABLE  STADTENWICKLUNG  URBAN DEVELOPMENT  DESARROLLO URBANO  STADTESPEZIFISCHE POLITIK  POLICY ON CITIES  POLITICA DE LA CIUDAD  POLITIQUE DE LA VILLE  OFFENTLICHE POLITIK  POLITICA PUBLICA  POLITIQUE PUBLIQUE  PERSONENNAHVERKEHR  URBAN TRANSPORT  TRANSPORTE URBANO  BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  RAUMLICHE MOBILITAT  GEOGRAPHIC MOBILITY  MOVILIDAD GEOGRAFICA  MOBILITE GEOGRAPHIQUE  ARBEITSMARKTPOLITISCHE MASSNAHMEN  EMPLOYMENT SCHEME  MEDIDA PARA EL EMPLEO  MESURE POUR L'EMPLOI  BAUINDUSTRIE  CONSTRUCTION INDUSTRY  INDUSTRIA DE CONSTRUCCION Y OBRAS PÚBLICAS  INDUSTRIE DU BTP  OKOLOGIE  ECOLOGY  ECOLOGIA  WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG  DESARROLLO ECONOMICO  DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE  BELGIEN  BELGIUM  BELGICA Résumé : Cet article montre les apports de la sociologie de la transaction sociale dans la montée du référentiel du développement durable au sein des politiques urbaines de la Région de Bruxelles-Capitale. Il s’attache à trois grandes transactions de l’impératif écologique : les politiques de mobilité, de lutte contre le chômage et d’attractivité. Il montre comment des versions « dures » du référentiel de durabilité s’introduisent dans les politiques publiques et s’agencent avec les dispositifs existants, pour parvenir à profiter de leurs lignes de moindre résistance, ou pour articuler des complémentarités avec d’autres référentiels « montants ». Ces agencements influent sur la définition des problèmes et des solutions ; leurs effets relativisent le caractère fort des politiques de durabilité. (SociologieS) En ligne : http://sociologies.revues.org/5352 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=194333 [article] Le développement durable comme objet de transactions : Les politiques urbaines en région bruxelloise [document électronique] / Jean-Louis Genard ; Julie Neuwels . - 2016. Langues : Français (fre) in SociologieS / journals.openedition.org > mis en ligne le 16 juin 2016 (juin 2016) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Belgique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Développement économique et social:Développement économique et social:Politique de développement:Stratégie de développement:Développement durable Environmentally sound development, which meets the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs. ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport urbain ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.05 Sciences sociales:Sociologie ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.45 Etablissements humains et utilisation des terres:Développement urbain ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Economic development ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Public policy ; S SCIENCES ET TECHNIQUES:Sciences de l'environnement et ingénierie:Sciences de l'environnement:Écologie Use for the study of relationships between living organisms and their natural environment. Mots-clés : SOZIOLOGIE  SOCIOLOGY  SOCIOLOGIA  UMWELTGERECHTE UND DAUERHAFTE ENTWICKLUNG  SUSTAINABLE DEVELOPMENT  DESARROLLO SUSTENTABLE  STADTENWICKLUNG  URBAN DEVELOPMENT  DESARROLLO URBANO  STADTESPEZIFISCHE POLITIK  POLICY ON CITIES  POLITICA DE LA CIUDAD  POLITIQUE DE LA VILLE  OFFENTLICHE POLITIK  POLITICA PUBLICA  POLITIQUE PUBLIQUE  PERSONENNAHVERKEHR  URBAN TRANSPORT  TRANSPORTE URBANO  BAHNTRANSPORT  RAIL TRANSPORT  TRANSPORTE FERROVIARIO  RAUMLICHE MOBILITAT  GEOGRAPHIC MOBILITY  MOVILIDAD GEOGRAFICA  MOBILITE GEOGRAPHIQUE  ARBEITSMARKTPOLITISCHE MASSNAHMEN  EMPLOYMENT SCHEME  MEDIDA PARA EL EMPLEO  MESURE POUR L'EMPLOI  BAUINDUSTRIE  CONSTRUCTION INDUSTRY  INDUSTRIA DE CONSTRUCCION Y OBRAS PÚBLICAS  INDUSTRIE DU BTP  OKOLOGIE  ECOLOGY  ECOLOGIA  WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG  DESARROLLO ECONOMICO  DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE  BELGIEN  BELGIUM  BELGICA Résumé : Cet article montre les apports de la sociologie de la transaction sociale dans la montée du référentiel du développement durable au sein des politiques urbaines de la Région de Bruxelles-Capitale. Il s’attache à trois grandes transactions de l’impératif écologique : les politiques de mobilité, de lutte contre le chômage et d’attractivité. Il montre comment des versions « dures » du référentiel de durabilité s’introduisent dans les politiques publiques et s’agencent avec les dispositifs existants, pour parvenir à profiter de leurs lignes de moindre résistance, ou pour articuler des complémentarités avec d’autres référentiels « montants ». Ces agencements influent sur la définition des problèmes et des solutions ; leurs effets relativisent le caractère fort des politiques de durabilité. (SociologieS) En ligne : http://sociologies.revues.org/5352 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=194333

Dialogue social européen et innovation : l’exemple du secteur des chemins de fer. / Hervé Champin in Revue de l'IRES / Cairn, n° 75 - Numéro spécial (2012/4)  

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Les effets de la lean production sur les tms et les arrêts maladie / Grégor Bouville in Travailler : Revue internationale de Psychopathologie et de Psychodynamique du Travail / Cairn.info, n° 29 (2013/1)  

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Gérer les nombreux conflits de rôle pour réduire le stress des dirigeants de proximité / Sylvie Codo in Ripco, Revue internationale de psychosociologie et de gestion des comportements organisationnels / Cairn.info, Vol. XIX, n° 51 (2015/51)  

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La loi du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire / Christian Garbar in Droit social / Dalloz-revues.fr, n° 2 (février 2019)  

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De la manifestation au procès : la mobilisation pour les cheminots marocains de la SNCF / Narguesse KEYHANI in Sociologie du travail / BU de Lettres, journals.openedition et ScienceDirect, vol. 61, n° 4 (octobre-décembre 2019)  

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Migration numérique : un nouveau rapport au public, de nouvelles exigences organisationnelles. L'expérience du transport public parisien / Nathalie Darène in Revue des conditions de travail, La, n° 6 (septembre 2017)  

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Mobilité et métropolisation en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Quels transports pour demain ? / Xavier Godard in Faire Savoirs : sciences humaines et sociales en région PACA, n° 8 (décembre 2009)

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Politiques de la faillite / Pierre-André Juven in Actes de la recherche en sciences sociales / BU de l'IUT et Cairn.info, 221-222 (mai 2018)  

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Produire low cost / Marnix Dressen-Vagne in NRT, La Nouvelle Revue du Travail / journals.openedition.org, 12 (2018)  

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Quelle signification pour la mobilité interne des cadres ? / Anne Janand in Revue de gestion des ressources humaines / Cairn.info, n° 96 (2015/2)  

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À quoi servent les sciences humaines (III) in Tracés. Revue de sciences humaines / journals.openedition.org, n° HS-11 (2011/3)  

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Les rapports de subordination au cœur de la cité par projets / Jean-Michel Bonvin in L'homme et la société : revue internationale de recherches et de synthèses en sciences sociales / Persée & Cairn.info, n° 195-196 (2015/1-2)  

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La rationalisation du travail d’ingénieur d’études dans les organisations publiques / Lambert Lanoë in Annales des mines : Gérer et comprendre / BU de Droit et Cairn.info, n° 141 (2020/3)  

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Refaire société par la création de communautés d’innovation / Dominique Laousse in Revue française de gestion / Cairn.info, n° 272 (2018/3)  

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La régionalisation ferroviaire en Suisse : la performance sans la compétition. Un exemple pour la France ? / Christian Desmaris in Politiques et Management Public, PMP / OpenEdition et Persée, vol. 31, n° 2 (avril-juin 2014)

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