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Partager le résultat de cette rechercheChanger les têtes plutôt que les mentalités ? La « modernisation » de la SNCF par l’ouverture de son marché du travail d’encadrement / Alex Alber in Sociétés contemporaines : revue de sciences sociales pluridisciplinaire / Cairn.info, n° 97 (2015/1)
Titre : Gérer les nombreux conflits de rôle pour réduire le stress des dirigeants de proximité : Le cas de la SNCF Type de document : document électronique Auteurs : Sylvie Codo ; Marcel Lourel ; René Mokounkolo Année de publication : 2015/51 Article en page(s) : pp. 55-74 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Administration et gestion:Gestion Use in connection with three main tasks: supervision of and responsibility for the work of others; allocating labour, material and capital to produce a high return; and decision making.; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Personnel:Cadre ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Occupational healthMots-clés : GESUNDHEIT AM ARBEITSPLATZ SALUD EN EL TRABAJO SANTE AU TRAVAIL STRESS ESTRES FUHRUNGSKRAFT MANAGERIAL EMPLOYEE MANDO MEDIO Y SUPERIOR SNCF UMSTRUKTURIERUNG ORGANIZATIONAL CHANGE CAMBIO ORGANIZACIONAL CHANGEMENT ORGANISATIONNEL ALTER AGE EDAD MENSCHLICHE BEZIEHUNG HUMAN RELATIONSHIP RELACION HUMANA RELATION HUMAINE GESCHAFTSFUHRUNG MANAGEMENT BAHNTRANSPORT RAIL TRANSPORT TRANSPORTE FERROVIARIO BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION FRANKREICH FRANCIA Résumé : Cette recherche porte sur le stress des dirigeants de proximité (DPx) d’une entreprise publique française (SNCF). Son premier objectif est de mesurer l’impact de l’âge sur leur niveau de stress perçu. Son second est d’étudier dans quelle mesure les conflits de rôle et le soutien social perçu affectent directement et indirectement la perception du stress des dirigeants de proximité. Notre ancrage théorique emprunte aux modèles de « développement professionnel », de « l’épisode de rôle » et de l’effet direct / atténuateur du soutien social. Les résultats de l’étude quantitative menée auprès de 94 DPx montrent que le degré de stress est plus élevé chez les managers âgés de moins de 45 ans que chez les managers âgés de 45 ans et plus. Les conflits de rôle augmentent le niveau de stress perçu tandis que le soutien social perçu le réduit. Les effets d’interaction testés révèlent dans certains cas le rôle amplificateur du soutien social perçu en période de conflits de rôle. Les perspectives théoriques et pratiques de l’étude et ses limites sont discutées. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-internationale-de-psychosociologie-de-gestion-des-co [...] Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=133603
in Ripco, Revue internationale de psychosociologie et de gestion des comportements organisationnels / Cairn.info > Vol. XIX, n° 51 (2015/51) . - pp. 55-74[article] Gérer les nombreux conflits de rôle pour réduire le stress des dirigeants de proximité : Le cas de la SNCF [document électronique] / Sylvie Codo ; Marcel Lourel ; René Mokounkolo . - 2015/51 . - pp. 55-74.
Langues : Français (fre)
in Ripco, Revue internationale de psychosociologie et de gestion des comportements organisationnels / Cairn.info > Vol. XIX, n° 51 (2015/51) . - pp. 55-74
Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Administration et gestion:Gestion Use in connection with three main tasks: supervision of and responsibility for the work of others; allocating labour, material and capital to produce a high return; and decision making.; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Personnel:Cadre ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Occupational healthMots-clés : GESUNDHEIT AM ARBEITSPLATZ SALUD EN EL TRABAJO SANTE AU TRAVAIL STRESS ESTRES FUHRUNGSKRAFT MANAGERIAL EMPLOYEE MANDO MEDIO Y SUPERIOR SNCF UMSTRUKTURIERUNG ORGANIZATIONAL CHANGE CAMBIO ORGANIZACIONAL CHANGEMENT ORGANISATIONNEL ALTER AGE EDAD MENSCHLICHE BEZIEHUNG HUMAN RELATIONSHIP RELACION HUMANA RELATION HUMAINE GESCHAFTSFUHRUNG MANAGEMENT BAHNTRANSPORT RAIL TRANSPORT TRANSPORTE FERROVIARIO BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION FRANKREICH FRANCIA Résumé : Cette recherche porte sur le stress des dirigeants de proximité (DPx) d’une entreprise publique française (SNCF). Son premier objectif est de mesurer l’impact de l’âge sur leur niveau de stress perçu. Son second est d’étudier dans quelle mesure les conflits de rôle et le soutien social perçu affectent directement et indirectement la perception du stress des dirigeants de proximité. Notre ancrage théorique emprunte aux modèles de « développement professionnel », de « l’épisode de rôle » et de l’effet direct / atténuateur du soutien social. Les résultats de l’étude quantitative menée auprès de 94 DPx montrent que le degré de stress est plus élevé chez les managers âgés de moins de 45 ans que chez les managers âgés de 45 ans et plus. Les conflits de rôle augmentent le niveau de stress perçu tandis que le soutien social perçu le réduit. Les effets d’interaction testés révèlent dans certains cas le rôle amplificateur du soutien social perçu en période de conflits de rôle. Les perspectives théoriques et pratiques de l’étude et ses limites sont discutées. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-internationale-de-psychosociologie-de-gestion-des-co [...] Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=133603
Titre : Le secteur de transport individuel de personnes en milieu urbain à l’épreuve des plateformes numériques : Numéro spécial Type de document : texte imprimé Auteurs : Rodrigo Carelli, ; Donna Kesselman, Année de publication : 2019 Article en page(s) : pp. 3-171 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Amériques et Caraïbes:Amérique du Sud:Brésil ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Ensembles économiques:Pays de l'OCDE:Canada ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Allemagne Use for events before 1949 and after October 1990.; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Espagne ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Economie:Science économique:Recherche économique:Modèle économique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Politique et gouvernement:Système politique:État ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport urbain ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Labour legislation ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:United KingdomMots-clés : DIGITAL ECONOMY ECONOMICA NUMERICA ECONOMIE NUMERIQUE PERSONENNAHVERKEHR URBAN TRANSPORT TRANSPORTE URBANO TAXIFAHRER/IN TAXI DRIVER TAXISTA CHAUFFEUR TAXI VERKAUFSFAHRER/IN DELIVERY DRIVER REPARTIDOR CONDUCTEUR LIVREUR BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION BESCHAFTIGUNSSTATUS FORM OF EMPLOYMENT FORMA DE EMPLEO FORME D'EMPLOI Uber WIRTSCHAFTSMODELL ECONOMIC MODEL MODELO ECONOMICO ARBEITSGESETZGEBUNG LEGISLACION DEL TRABAJO LEGISLATION DU TRAVAIL DEUTSCHLAND GERMANY ALEMANIA BRASILIEN BRAZIL BRASIL KANADA SPANIEN SPAIN ESPANA VEREINIGTE STAATEN UNITED STATES ESTADOS UNIDOS ETATS UNIS FRANKREICH FRANCIA VEREINIGTES KONIGREICH REINO UNIDO ROYAUME UNI SOZIALER SCHUTZ SOCIAL WELFARE PROTECCION SOCIAL PROTECTION SOCIALE STAAT STATE ESTADO Résumé : Les plateformes numériques ont contribué, au travers de solutions technologiques nouvelles, à bouleverser les conditions de concurrence dans le transport individuel de personnes en milieu urbain. Après avoir rappelé les fondements théoriques et le con-texte historique de la régulation de ce secteur, l’article examine les principales caractéristiques de cette régulation sectorielle dans les pays étudiés avant l’arrivée des plateformes, puis les stratégies déployées par ces dernières pour pénétrer le marché. Il met ensuite en évidence le spectre des réponses apportées par chaque pays en matière de régulation sectorielle, qui va de la dérégulation à un pôle à la résistance de la régulation à l’autre pôle. Il s’attache enfin à en tirer des éléments de conclusion à destination des acteurs sociaux. Note de contenu : Sommaire :
Avant-propos / Rodrigo CARELLI, Odile CHAGNY, Donna KESSELMAN et Catherine SAUVIAT
Les enjeux de la régulation sectorielle / Odile CHAGNY
La régulation du travail des chauffeurs de VTC : disruption et résistance par la voie du droit / Rodrigo CARELLI et Donna KESSELMAN
Le modèle d’affaires d’Uber : un avenir incertain / Catherine SAUVIAT
Allemagne : Une réglementation qui résiste aux plateformes de VTC / Marcus KAHMANN
Brésil : Le rôle clé du pouvoir judiciaire dans la régulation des plateformes de VTC / Rodrigo CARELLI et Gustavo SEFERIAN
Canada : La déréglementation du secteur des taxis au Québec : une négociation entre l’État et Uber / Urwana COIQUAUD et Lucie MORISSETTE
Espagne : Uber et Cabify, opérateurs de plateformes numériques ou entreprises de transport avec chauffeur ? / Francisco TRILLO
États-Unis : À l’origine des plateformes de VTC, à la pointe de la protection des chauffeurs / Donna KESSELMAN et Cássio Luís CASAGRANDE
France : À la recherche de nouvelles régulations sociales, entre conflits, mobilisations,
lobbying et réglementation / Amandine BRUGIÈRE et Anne-Marie NICOT
Royaume-Uni : Le rôle central des autorités publiques et des tribunaux dans la régulation des VTC / Zoe ADAMS
En ligne : http://www.ires.fr/index.php/publications/chronique-internationale-de-l-ires/ite [...] Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=252461
in Chronique Internationale de l'IRES > n° 168 (décembre 2019) . - pp. 3-171[article] Le secteur de transport individuel de personnes en milieu urbain à l’épreuve des plateformes numériques : Numéro spécial [texte imprimé] / Rodrigo Carelli, ; Donna Kesselman, . - 2019 . - pp. 3-171.
Langues : Français (fre)
in Chronique Internationale de l'IRES > n° 168 (décembre 2019) . - pp. 3-171
Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Amériques et Caraïbes:Amérique du Sud:Brésil ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Ensembles économiques:Pays de l'OCDE:Canada ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Allemagne Use for events before 1949 and after October 1990.; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Espagne ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Economie:Science économique:Recherche économique:Modèle économique ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Politique et gouvernement:Système politique:État ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport urbain ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Labour legislation ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:United KingdomMots-clés : DIGITAL ECONOMY ECONOMICA NUMERICA ECONOMIE NUMERIQUE PERSONENNAHVERKEHR URBAN TRANSPORT TRANSPORTE URBANO TAXIFAHRER/IN TAXI DRIVER TAXISTA CHAUFFEUR TAXI VERKAUFSFAHRER/IN DELIVERY DRIVER REPARTIDOR CONDUCTEUR LIVREUR BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION BESCHAFTIGUNSSTATUS FORM OF EMPLOYMENT FORMA DE EMPLEO FORME D'EMPLOI Uber WIRTSCHAFTSMODELL ECONOMIC MODEL MODELO ECONOMICO ARBEITSGESETZGEBUNG LEGISLACION DEL TRABAJO LEGISLATION DU TRAVAIL DEUTSCHLAND GERMANY ALEMANIA BRASILIEN BRAZIL BRASIL KANADA SPANIEN SPAIN ESPANA VEREINIGTE STAATEN UNITED STATES ESTADOS UNIDOS ETATS UNIS FRANKREICH FRANCIA VEREINIGTES KONIGREICH REINO UNIDO ROYAUME UNI SOZIALER SCHUTZ SOCIAL WELFARE PROTECCION SOCIAL PROTECTION SOCIALE STAAT STATE ESTADO Résumé : Les plateformes numériques ont contribué, au travers de solutions technologiques nouvelles, à bouleverser les conditions de concurrence dans le transport individuel de personnes en milieu urbain. Après avoir rappelé les fondements théoriques et le con-texte historique de la régulation de ce secteur, l’article examine les principales caractéristiques de cette régulation sectorielle dans les pays étudiés avant l’arrivée des plateformes, puis les stratégies déployées par ces dernières pour pénétrer le marché. Il met ensuite en évidence le spectre des réponses apportées par chaque pays en matière de régulation sectorielle, qui va de la dérégulation à un pôle à la résistance de la régulation à l’autre pôle. Il s’attache enfin à en tirer des éléments de conclusion à destination des acteurs sociaux. Note de contenu : Sommaire :
Avant-propos / Rodrigo CARELLI, Odile CHAGNY, Donna KESSELMAN et Catherine SAUVIAT
Les enjeux de la régulation sectorielle / Odile CHAGNY
La régulation du travail des chauffeurs de VTC : disruption et résistance par la voie du droit / Rodrigo CARELLI et Donna KESSELMAN
Le modèle d’affaires d’Uber : un avenir incertain / Catherine SAUVIAT
Allemagne : Une réglementation qui résiste aux plateformes de VTC / Marcus KAHMANN
Brésil : Le rôle clé du pouvoir judiciaire dans la régulation des plateformes de VTC / Rodrigo CARELLI et Gustavo SEFERIAN
Canada : La déréglementation du secteur des taxis au Québec : une négociation entre l’État et Uber / Urwana COIQUAUD et Lucie MORISSETTE
Espagne : Uber et Cabify, opérateurs de plateformes numériques ou entreprises de transport avec chauffeur ? / Francisco TRILLO
États-Unis : À l’origine des plateformes de VTC, à la pointe de la protection des chauffeurs / Donna KESSELMAN et Cássio Luís CASAGRANDE
France : À la recherche de nouvelles régulations sociales, entre conflits, mobilisations,
lobbying et réglementation / Amandine BRUGIÈRE et Anne-Marie NICOT
Royaume-Uni : Le rôle central des autorités publiques et des tribunaux dans la régulation des VTC / Zoe ADAMS
En ligne : http://www.ires.fr/index.php/publications/chronique-internationale-de-l-ires/ite [...] Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=252461
Titre : Appel à la créativité des agents pour « sortir des rails » : la SNCF au milieu des voies Type de document : document électronique Auteurs : Justine Arnoud ; Isabelle Vandangeon-Derumez Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp. 41-51 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.10 Psychologie:Cognition:Imagination:Créativité ; S SCIENCES ET TECHNIQUES:Approche scientifique:Travail de recherche:Étude de cas Mots-clés : SNCF BAHNTRANSPORT RAIL TRANSPORT TRANSPORTE FERROVIARIO BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION UNTERNEHMENSPOLITIK ENTERPRISE POLICY POLITICA DE EMPRESA POLITIQUE D'ENTREPRISE KREATIVITAT CREATIVITY CREATIVIDAD INNOVATION INNOVATION INNOVACION INNOVATION LANGSSCHNITTERHEBUNG LONGITUDINAL SURVEY ENCUESTA LONGITUDINAL ENQUETE LONGITUDINALE FALLSTUDIE CASE STUDY ESTUDIO DE CASOS NORMANDIE NORMANDY NORMANDIA NORMANDIE FRANKREICH FRANCIA Résumé : Nous proposons d’analyser dans cet article la manière dont la SNCF a mis en place des initiatives visant à faire appel à la créativité des agents pour se renouveler et faire face à l’ouverture à la concurrence. Afin d’explorer ces initiatives, nous avons privilégié une approche pragmatiste de la créativité, centrée sur la créativité située et associée à la possibilité d’enquêter ensemble lorsqu’un doute s’installe dans les situations de travail. Cet éclairage original s’est révélé utile pour comprendre l’évolution des initiatives mises en place à la SNCF au sein de la région Normandie et étudiées dans le cadre d’une étude longitudinale. À deux reprises, les agents ont eu le sentiment de vivre une expérience créative collective qui s’est avérée être proche d’une dynamique d’enquête. L’analyse fine de cette dynamique permet de mieux comprendre comment celle-ci a pu se produire au sein d’une entreprise réputée être une grande bureaucratie professionnelle, tout en soulignant les limites et le retour rapide des approches rationnelle et normative de l’agir humain, peu propices au développement de la créativité. Nous discutons cette expérience de créativité inattendue et les enjeux et difficultés d’une compréhension renouvelée de la créativité au sein des organisations. En ligne : https://doi.org/10.3917/geco1.140.0041 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=248468
in Annales des mines : Gérer et comprendre / BU de Droit et Cairn.info > n° 140 (2020/2) . - pp. 41-51[article] Appel à la créativité des agents pour « sortir des rails » : la SNCF au milieu des voies [document électronique] / Justine Arnoud ; Isabelle Vandangeon-Derumez . - 2020 . - pp. 41-51.
Langues : Français (fre)
in Annales des mines : Gérer et comprendre / BU de Droit et Cairn.info > n° 140 (2020/2) . - pp. 41-51
Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.10 Psychologie:Cognition:Imagination:Créativité ; S SCIENCES ET TECHNIQUES:Approche scientifique:Travail de recherche:Étude de cas Mots-clés : SNCF BAHNTRANSPORT RAIL TRANSPORT TRANSPORTE FERROVIARIO BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION UNTERNEHMENSPOLITIK ENTERPRISE POLICY POLITICA DE EMPRESA POLITIQUE D'ENTREPRISE KREATIVITAT CREATIVITY CREATIVIDAD INNOVATION INNOVATION INNOVACION INNOVATION LANGSSCHNITTERHEBUNG LONGITUDINAL SURVEY ENCUESTA LONGITUDINAL ENQUETE LONGITUDINALE FALLSTUDIE CASE STUDY ESTUDIO DE CASOS NORMANDIE NORMANDY NORMANDIA NORMANDIE FRANKREICH FRANCIA Résumé : Nous proposons d’analyser dans cet article la manière dont la SNCF a mis en place des initiatives visant à faire appel à la créativité des agents pour se renouveler et faire face à l’ouverture à la concurrence. Afin d’explorer ces initiatives, nous avons privilégié une approche pragmatiste de la créativité, centrée sur la créativité située et associée à la possibilité d’enquêter ensemble lorsqu’un doute s’installe dans les situations de travail. Cet éclairage original s’est révélé utile pour comprendre l’évolution des initiatives mises en place à la SNCF au sein de la région Normandie et étudiées dans le cadre d’une étude longitudinale. À deux reprises, les agents ont eu le sentiment de vivre une expérience créative collective qui s’est avérée être proche d’une dynamique d’enquête. L’analyse fine de cette dynamique permet de mieux comprendre comment celle-ci a pu se produire au sein d’une entreprise réputée être une grande bureaucratie professionnelle, tout en soulignant les limites et le retour rapide des approches rationnelle et normative de l’agir humain, peu propices au développement de la créativité. Nous discutons cette expérience de créativité inattendue et les enjeux et difficultés d’une compréhension renouvelée de la créativité au sein des organisations. En ligne : https://doi.org/10.3917/geco1.140.0041 Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=248468
Titre : Attention : femmes à bord ! : Périls de la féminisation chez les officiers de la Marine marchande Type de document : texte imprimé Auteurs : Angèle Grövel ; Jasmina Stevanovic Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp. 79-96 Langues : Français (fre) Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Personnel:Cadre ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport maritime ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.35 Population:Répartition par sexe:Sexe:Femme ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Labour legislation Mots-clés : SEETRANSPORT SHIPPING TRANSPORTE MARITIMO BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION FUHRUNGSKRAFT MANAGERIAL EMPLOYEE MANDO MEDIO Y SUPERIOR ARBEITSBEDINGUNG WORKING CONDITION CONDICION DE TRABAJO CONDITION DE TRAVAIL ARBEITSHYGIENE UND SICHERHEIT HEALTH AND SAFETY HIGIENE-SEGURIDAD HYGIENE-SECURITE ARBEITSGESETZGEBUNG LEGISLACION DEL TRABAJO LEGISLATION DU TRAVAIL FRAU WOMAN MUJER GESCHLECHTSSPEZIFISCHE ARBEITSTEILUNG GENDER BASED DIVISION OF LABOUR DIVISION SEXUAL DEL TRABAJO DIVISION SEXUELLE DU TRAVAIL RISQUE PSYCHOSOCIAL BERUFSSTAND PROFESSION PROFESION BERUFLICHE IDENTITAT PROFESSIONAL IDENTITY IDENTIDAD PROFESIONAL IDENTITE PROFESSIONNELLE BERUFLICHES KONNEN PROFESSIONAL KNOWLEDGE SABER PROFESIONAL SAVOIR PROFESSIONNEL MENSCHLICHE BEZIEHUNG HUMAN RELATIONSHIP RELACION HUMANA RELATION HUMAINE MOBBING IM BERUF HARASSMENT IN THE WORKPLACE ACOSO PROFESIONAL HARCELEMENT PROFESSIONNEL FRANKREICH FRANCIA genre Résumé : La profession d’officier de la Marine marchande est considérée et vécue comme une profession à risques. La navigation sur les navires de commerce présente deux grandes classes de dangers : les premiers sont générés par la mer, élément imprévisible par excellence ; les seconds procèdent de l’immersion prolongée d’un équipage dans un espace clos et restreint. La composition exclusivement masculine des équipages constituait jusqu’à récemment une autre caractéristique de la profession. La récente féminisation est tantôt considérée comme un outil du maintien de l’ordre du genre et tantôt perçue comme une menace à maîtriser. À partir de deux enquêtes réalisées auprès d’officier-e-s, cet article se propose d’interroger les usages et les effets de la féminisation sur les rapports et les conduites à risque à bord des navires. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-travail-genre-et-societes-2016-2-page-79.htm Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=167175
in Travail, genre et sociétés / Cairn.info > n° 36 (2016/2) . - pp. 79-96[article] Attention : femmes à bord ! : Périls de la féminisation chez les officiers de la Marine marchande [texte imprimé] / Angèle Grövel ; Jasmina Stevanovic . - 2016 . - pp. 79-96.
Langues : Français (fre)
in Travail, genre et sociétés / Cairn.info > n° 36 (2016/2) . - pp. 79-96
Catégories : A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Gestion du personnel:Personnel:Cadre ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport maritime ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE :4.35 Population:Répartition par sexe:Sexe:Femme ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Labour legislation Mots-clés : SEETRANSPORT SHIPPING TRANSPORTE MARITIMO BERUF IM BEREICH TRANSPORT OCCUPATION IN TRANSPORT-HANDLING OFICIO DEL TRANSPORTE-MANIPULACION METIER DU TRANSPORT-MANUTENTION FUHRUNGSKRAFT MANAGERIAL EMPLOYEE MANDO MEDIO Y SUPERIOR ARBEITSBEDINGUNG WORKING CONDITION CONDICION DE TRABAJO CONDITION DE TRAVAIL ARBEITSHYGIENE UND SICHERHEIT HEALTH AND SAFETY HIGIENE-SEGURIDAD HYGIENE-SECURITE ARBEITSGESETZGEBUNG LEGISLACION DEL TRABAJO LEGISLATION DU TRAVAIL FRAU WOMAN MUJER GESCHLECHTSSPEZIFISCHE ARBEITSTEILUNG GENDER BASED DIVISION OF LABOUR DIVISION SEXUAL DEL TRABAJO DIVISION SEXUELLE DU TRAVAIL RISQUE PSYCHOSOCIAL BERUFSSTAND PROFESSION PROFESION BERUFLICHE IDENTITAT PROFESSIONAL IDENTITY IDENTIDAD PROFESIONAL IDENTITE PROFESSIONNELLE BERUFLICHES KONNEN PROFESSIONAL KNOWLEDGE SABER PROFESIONAL SAVOIR PROFESSIONNEL MENSCHLICHE BEZIEHUNG HUMAN RELATIONSHIP RELACION HUMANA RELATION HUMAINE MOBBING IM BERUF HARASSMENT IN THE WORKPLACE ACOSO PROFESIONAL HARCELEMENT PROFESSIONNEL FRANKREICH FRANCIA genre Résumé : La profession d’officier de la Marine marchande est considérée et vécue comme une profession à risques. La navigation sur les navires de commerce présente deux grandes classes de dangers : les premiers sont générés par la mer, élément imprévisible par excellence ; les seconds procèdent de l’immersion prolongée d’un équipage dans un espace clos et restreint. La composition exclusivement masculine des équipages constituait jusqu’à récemment une autre caractéristique de la profession. La récente féminisation est tantôt considérée comme un outil du maintien de l’ordre du genre et tantôt perçue comme une menace à maîtriser. À partir de deux enquêtes réalisées auprès d’officier-e-s, cet article se propose d’interroger les usages et les effets de la féminisation sur les rapports et les conduites à risque à bord des navires. (Source : revue) En ligne : http://www.cairn.info/revue-travail-genre-et-societes-2016-2-page-79.htm Permalink : https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=167175
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