[article]
| Titre : |
La régionalisation ferroviaire en Suisse : la performance sans la compétition. Un exemple pour la France ? |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Christian Desmaris |
| Année de publication : |
2014 |
| Article en page(s) : |
pp. 169-191 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Suisse ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE:Systèmes sociaux:Comportement social:Compétition ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Public policy
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| Mots-clés : |
BAHNTRANSPORT RAIL TRANSPORT TRANSPORTE FERROVIARIO OFFENTLICHE POLITIK POLITICA PUBLICA POLITIQUE PUBLIQUE REGIONALPOLITIK REGIONAL POLICY POLITICA REGIONAL POLITIQUE REGIONALE REGION WETTBEWERB COMPETENCIA CONCURRENCE REFORM REFORMA REFORME CFF - Chemins de fer fédéraux (Suisse) SNCF RFF - Réseau Ferré de France CHANGE MANAGEMENT DIRECCION DEL CAMBIO CONDUITE DU CHANGEMENT SCHWEIZ SWITZERLAND SUIZA FRANKREICH FRANCIA |
| Résumé : |
Dans un contexte de régulation renouvelée par l’Union européenne, la France a entrepris une réforme graduelle de son système de transport régional de voyageurs. Après une phase d’expérimentation, le transfert aux régions de la compétence d’organisation et de financement du service public régional de transport de voyageurs a été généralisé. Aujourd’hui, face à des finances publiques locales détériorées et à l’ouverture à la concurrence prochaine, la régionalisation ferroviaire française doit être approfondie. Comment obtenir davantage de services avec moins d’argent public ? Quelle gouvernance publique établir ? Cet article se propose de formuler quelques suggestions à partir d’une analyse de la réforme du trafic ferroviaire régional conduite en Suisse, pays reconnu pour l’excellence de son système ferroviaire. Suite à cette réforme, la Suisse a enregistré d’importants gains, à la fois en termes de qualité de services offerts aux passagers et de coût payé par les contribuables. Cette performance n’est pas imputable à davantage de concurrence, mais à la nature de la gouvernance publique et à son impact sur le jeu des acteurs du système ferroviaire. Si ces gains de performance ont aussi un coût et dépendent de nombreux facteurs, parfois très spécifiques, quelques enseignements peuvent être énoncés pour la France. (Source : revue) |
| Permalink : |
https://cs.iut.univ-tours.fr/index.php?lvl=notice_display&id=147529 |
in Politiques et Management Public, PMP / Revues.org, Revuesonline et Persée > vol. 31, n° 2 (avril-juin 2014) . - pp. 169-191
[article] La régionalisation ferroviaire en Suisse : la performance sans la compétition. Un exemple pour la France ? [texte imprimé] / Christian Desmaris . - 2014 . - pp. 169-191. Langues : Français ( fre) in Politiques et Management Public, PMP / Revues.org, Revuesonline et Persée > vol. 31, n° 2 (avril-juin 2014) . - pp. 169-191
| Catégories : |
A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:France ; A HISTOIRE - Pays et ensemble de pays:Histoire de l'Europe:Europe occidentale:Suisse ; C ECONOMIE - ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE:Services:Transport:Transport ferroviaire ; D SOCIOLOGIE - ETHNOLOGIE - ANTHROPOLOGIE:Systèmes sociaux:Comportement social:Compétition ; F POPULATIONS - ETUDES DE CAS:Public policy
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| Mots-clés : |
BAHNTRANSPORT RAIL TRANSPORT TRANSPORTE FERROVIARIO OFFENTLICHE POLITIK POLITICA PUBLICA POLITIQUE PUBLIQUE REGIONALPOLITIK REGIONAL POLICY POLITICA REGIONAL POLITIQUE REGIONALE REGION WETTBEWERB COMPETENCIA CONCURRENCE REFORM REFORMA REFORME CFF - Chemins de fer fédéraux (Suisse) SNCF RFF - Réseau Ferré de France CHANGE MANAGEMENT DIRECCION DEL CAMBIO CONDUITE DU CHANGEMENT SCHWEIZ SWITZERLAND SUIZA FRANKREICH FRANCIA |
| Résumé : |
Dans un contexte de régulation renouvelée par l’Union européenne, la France a entrepris une réforme graduelle de son système de transport régional de voyageurs. Après une phase d’expérimentation, le transfert aux régions de la compétence d’organisation et de financement du service public régional de transport de voyageurs a été généralisé. Aujourd’hui, face à des finances publiques locales détériorées et à l’ouverture à la concurrence prochaine, la régionalisation ferroviaire française doit être approfondie. Comment obtenir davantage de services avec moins d’argent public ? Quelle gouvernance publique établir ? Cet article se propose de formuler quelques suggestions à partir d’une analyse de la réforme du trafic ferroviaire régional conduite en Suisse, pays reconnu pour l’excellence de son système ferroviaire. Suite à cette réforme, la Suisse a enregistré d’importants gains, à la fois en termes de qualité de services offerts aux passagers et de coût payé par les contribuables. Cette performance n’est pas imputable à davantage de concurrence, mais à la nature de la gouvernance publique et à son impact sur le jeu des acteurs du système ferroviaire. Si ces gains de performance ont aussi un coût et dépendent de nombreux facteurs, parfois très spécifiques, quelques enseignements peuvent être énoncés pour la France. (Source : revue) |
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Partager le résultat de cette rechercheDéveloppement régional : quelles recherches ? in Economie rurale / Persée et CAIRN, n. 261 ([01/01/2001])
